ANTT aprova concessão de 887 km de rodovias entre Cuiabá e Vilhena

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o edital para a concessão à iniciativa privada de 887,6 quilômetros de rodovias federais entre Cuiabá (MT) e Vilhena (RO).

A autorização foi publicada no Diário Oficial da União desta sexta-feira (4), por meio da Deliberação nº 263, que aprovou o Edital de Concessão nº 2/2026 e os documentos relacionados ao projeto denominado Rota Agro Central.

O corredor rodoviário terá início na região de Cuiabá, no entroncamento das BRs 070, 163 e 364, seguindo pela BR-070 até o município de Cáceres.

A partir de Cáceres, o trajeto continua pela BR-174, passando até Comodoro. Depois, a rota segue pela BR-364, atravessando regiões como Sapezal e chegando à divisa entre Mato Grosso e Rondônia. O percurso termina no entroncamento da BR-364 com a BR-435, em Vilhena.

Rota é importante para o transporte de cargas

O trecho incluído no projeto possui importância estratégica para o transporte da produção agrícola e pecuária de Mato Grosso.

A rodovia é utilizada para o deslocamento de produtos como soja, milho e carne, com destino a Rondônia e aos portos localizados na região conhecida como Arco Norte.

A proposta prevê que a futura concessão tenha duração de 30 anos. Durante esse período, estão previstos aproximadamente R$ 5,99 bilhões em investimentos, destinados à modernização das rodovias e à ampliação da capacidade dos trechos concedidos.

Projeto passou pelo Tribunal de Contas da União

Antes da aprovação do edital pela ANTT, o projeto foi analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Após essa etapa, o processo retornou à agência reguladora para os procedimentos necessários à realização da licitação.

O processo administrativo referente à concessão tramita sob o número 50500.045650/2026-69.

Com a aprovação do edital, a ANTT também autorizou a publicação do aviso da licitação no Diário Oficial da União e a disponibilização dos documentos do certame em seu portal eletrônico.

Pedágio ainda não começa a ser cobrado

Apesar da aprovação do edital, as rodovias não serão transferidas imediatamente para uma empresa privada.

A medida também não significa que a cobrança de pedágio começará neste momento. Primeiro será realizado o leilão, no qual será escolhida a empresa ou grupo responsável pela futura concessão.

Somente após a conclusão da licitação e a assinatura do contrato é que a concessionária poderá assumir oficialmente os trechos previstos no projeto.

A concessão faz parte de uma proposta de longo prazo para melhorar a infraestrutura e a capacidade de transporte em um dos principais corredores utilizados para o escoamento da produção de Mato Grosso em direção a Rondônia e aos portos do Arco Norte.